鎖金村街道與交管部門聯合,在國展中心北大門前兩側道路上划出共計196個停車位。
  李林指著新莊小區3幢等居民樓前長達200米的空闊坡地透露,此處廢地平整後將可設置40多個停車位。
  老舊小區停車難,是眼下城市發展和建設面臨的普遍難題。鎖金村位處南京核心區域,進入鎖金一村到五村街區,只有一個進口一個出口兩條單行線,常常因為車輛停放問題,居民之間、行人之間矛盾很大。鎖金村街道自去年底開始,與江蘇國際展覽中心等轄區單位協調車位、將管理有序的五村少量車位租賃給二村居民、在街道建立數字智慧管理中心動態監管車輛……為解決小區居民停車難,街道對現狀進行“突圍”。揚子晚報記者 董婉愉 文/攝
  方法一
  小區內部車位相互協調
  昨天一早,記者走進鎖金二村,小區道路上、空地上也都是錯落的私家車,但讓人感覺不擠壓。走進鎖金五村,經過規劃設置的停車位上,多數都停放著車輛,整體也不影響出行。
  鎖金村街道物業辦公室負責人李林介紹,鎖金村小區多建於上世紀80年代初,幾乎都沒有物業管理。五村2009年出新後,物業公司對居民的車輛按每車每月100元收取管理費,所收費用支付管理者的工資。經過仔細統計後,李林他們還欣喜地發現,五村的停車位略有富餘,準備考慮就近提供給隔一條小街相望的二村有車居民。
  李林介紹,鎖金村街區一村到五村目前除了五村的物業費略有盈餘,其他小區都收不上來,很重要的原因就是停車難,居民不肯繳。街道城管測算發現,一村到五村共有居民私家車千餘輛,眼下街區道路划出355個車位,小區內部規劃車位及居民見縫插針停放的車位在400個左右,該地區的停車位缺口在400個左右。
  方法二
  向國展中心“要”停車位
  去年底開始,街道“瞄上”鎖金北路國展中心北廣場前面的空地。這裡常年由社會車輛亂停亂放,影響交通不說,還影響南京的窗口形象。街道與國展中心協商,又與交管部門聯合,在北大門前兩側道路上划出共計196個停車位,在兩三年內可以安然停放。“難題的一半解決了!”鎖金村街道工委書記石磊很開心,“在這裡停車肯定會比臨時停放費用低很多,但也會比停在小區稍貴一些。”他表示最近將召集需要停車的居民代表就此事聽證,滿足絕大多數居民的需求。
  至於那剩下的200輛車,石磊帶記者來到街道民生服務中心“智慧鎖金數據集成中心”。在巨幅監控屏前,記者眼前一亮:菜場、各中小學幼兒園、銀行及街巷,甚至連社會組織服務活動現場,10多個實時畫面匯聚於此,不僅包括進出及停放車輛的情況,公共場所處的人流、街道服務中心工作人員的狀態等,都能在畫面中一覽無餘。“實時數據將為我們管理車輛、臨時安排停車提供信息。”記者瞭解到,這個數據中心由社會企業贊助,街道安排各路人員管理,將在街區布設38個攝像頭,全面管控包括停車在內的應急難題。據瞭解,“智慧鎖金”是南京市第一個街道智慧系統。
  方法三
  小區廢地上設置停車位
  如果說成熟的老舊小區依仗街道的基礎物管還能運營,那麼完全沒有管理的小區怎麼辦?記者來到建有20幢居民樓的新莊社區,隨處可見隨意停放的車輛。“這是2000年入住的小區,綠地的面積相對寬敞些。”李林指著被車輛壓毀的綠地說,街道將拿出重資把綠地和路牙修建好,綠地被毀處騰作停車位。來到3幢、7幢、16幢和20幢沿街的斜坡旁,李林讓記者看到了長達200米的空闊坡地,他透露說,街道已經與交管部門協調好,將對此處廢地進行平整,留出人行道後,可以設置40多個車位,小區僅此一處就將解決1/4車位缺口,加上前面所述空地上的規劃,新莊社區的停車位將基本解決。
  “三公經費去年節省下幾十萬,今年全部用在為居民解決難題上”,石磊書記介紹,今年街道自己拿出100萬元,玄武區又追加200萬元,專項用於支付解決鎖金村地區類似停車難這樣的現實問題。   (原標題:鎖金村向附近單位“要”了近200車位)
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